Класифікація терміналів

Професійний док

Порівняно з комплексним терміналом, терміналом, призначеним для завантаження та розвантаження певного типу вантажу та напрямку потоку. Такі як: вугільний термінал, термінал для внесення добрив (наливних або мішків), нафтовий термінал, контейнерний термінал тощо. Він характеризується відносно фіксованим кінцевим обладнанням, простою механізацією та автоматизацією завантаження та розвантаження, високою ефективністю завантаження та розвантаження, великою пропускною здатністю терміналу та зручним управління.

контейнерний термінал

Термінал, призначений для завантаження та розвантаження контейнерів. Як правило, воно потребує спеціального обладнання для завантаження та розвантаження та транспортування, широкий двір для перевезення та зберігання контейнерів та контейнерну вантажну станцію для сортування припасів та розбирання контейнерів. Оскільки контейнер може утворювати стандартизовану цілісність різних складних вантажів та упакованих бакалійних продуктів, великомасштабне спеціалізоване обладнання може бути використано для завантаження, розвантаження та транспортування, забезпечуючи якість завантаження та розвантаження та транспортування вантажу та покращуючи ефективність завантаження та вивантаження терміналу. Тому всі країни світу надають великого значення згрупованим та контейнерним перевезенням генеральних вантажів.

Док-станція відправника'

При перевезенні сировини, палива та готової продукції заводи та шахти вздовж річок, річок, озер та морів, щоб зменшити перевантаження та перевезення на короткі відстані та зменшити собівартість продукції, зазвичай знаходяться поруч із компаніями та будувати доки своїми компаніями. Такі професійні термінали називаються терміналами для власників вантажів.

Масляний термінал

Професійний термінал для завантаження та розвантаження сирої нафти та рафінованої нафти. Він повинен мати певну відстань пожежної безпеки від звичайних вантажних терміналів та інших нерухомих будівель, див." Oil Port" ;. Загальними характеристиками цього типу терміналів є невеликі вантажні навантаження та відносно проста вантажно-розвантажувальна техніка. Коли нафтовий танкер невеликий, загальний переносний термінал може бути пристосований. Через масштабні офшорні танкери в наш час, завдяки здатності танкера' протистояти вітру та хвилям та глибокій осадці, вимоги до стабільних причальних умов не високі. В даний час існує чотири глибоководних термінали для завантаження та вивантаження сирої нафти, а саме: одноточковий причал, багатоточковий причал, док в стилі острів і док у стилі естакади. Перші три типи, як правило, не мають вітро- та хвилезахисних конструкцій, і чи оснащений останній тип вітро- та хвилезахисними конструкціями, залежить від плану та місцевих умов.

Комплексний термінал

Також відомий як Генеральний термінал. Пристань, здатна здійснювати різні операції з обробки вантажів. Використовуються машини та обладнання для навантажувально-розвантажувальних робіт загального призначення, як правило, навантажувальні та розвантажувальні продукти. Цей тип терміналів є надзвичайно пристосованим і є більш придатним, коли тип вантажу є нестабільним або партія невелика.